Tráfico, vías y transporte en Los Olivos: qué registró cada lista en su plan de gobierno ante el JNE

Lo que cada una de las 22 listas inscritas en Los Olivos registró en su plan de gobierno ante el JNE sobre tráfico, vías y transporte. Se muestran las metas cuyo texto menciona el tema, copiadas tal cual y en orden alfabético de organización. Cuando un plan no lo menciona, se dice.

Acción Popular

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Ahora Nación

Problema. Carencia de pavimentación, veredas, escaleras y muros de contención en gran parte de los 17 sectores del distrito, lo que dificulta el acceso a servicios y eleva el riesgo ante desastres.

Meta. Priorizar la pavimentación en zonas sin atención histórica y construir la infraestructura necesaria en zonas de ladera y cerros.

Problema. Brechas críticas de infraestructura básica y saneamiento, con un déficit del 25% en pavimentación vial e infraestructura peatonal moderna en diversos sectores del distrito.

Meta. Asfaltar 30 kilómetros de vías para el año 2031.

Problema. Caos vehicular e informalidad del transporte menor, con mototaxistas operando sin SOAT, placa o licencia, generando congestión y riesgo.

Meta. Lograr que ninguna unidad de mototaxi opere al margen de la ley, exigiendo SOAT, placa y número de identificación visible.

Plan de gobierno completo de Ahora Nación.

Alianza para el Progreso

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Avanza País

Problema. Pistas y veredas deterioradas que afectan la cadena comercial y el flujo vehicular.

Meta. Ejecutar 3 proyectos de mantenimiento y gestionar al 100% el corredor Trapiche-Universitaria y el túnel peatonal.

Problema. Comercio ambulatorio desordenado y falta de control en mercados de abasto.

Meta. Aprobar 1 ordenanza de control de pesaje y lograr el 100% de vías ordenadas.

Problema. Congestionamiento vehicular, falta de ciclovías y movilidad no sostenible.

Meta. Implementar 10 proyectos de ciclovías, aprobar 1 ordenanza de educación vial y habilitar zonas peatonales accesibles.

Plan de gobierno completo de Avanza País.

Coalicion Transformadora Tierra Verde

Problema. Congestión vehicular severa y desorden en el transporte público, que afectan la movilidad y seguridad en el distrito.

Meta. Reducir el nivel de servicio de F a C/D para 2030, con una disminución del 25% en tiempos de demora. Alcanzar el 100% de vehículos menores formalizados para 2030 (línea de base: 38%).

Plan de gobierno completo de Coalicion Transformadora Tierra Verde.

Cooperacion, Verdad y Honradez

Problema. Deterioro de la infraestructura urbana, con déficit en el mantenimiento de pistas, veredas, parques y una inadecuada gestión de los residuos sólidos.

Meta. Recuperar 100 parques, mejorar 50 kilómetros de veredas y ejecutar obras de mantenimiento vial en sectores priorizados.

Plan de gobierno completo de Cooperacion, Verdad y Honradez.

Fe en el Perú

Problema. Contaminación vehicular y transporte antiguo.

Meta. Lograr un transporte más ordenado, una menor contaminación visible, una mejor movilidad y una mayor seguridad vial.

Plan de gobierno completo de Fe en el Perú.

Fuerza Popular

Problema. Pistas y veredas en condiciones deplorables

Meta. Garantizar la ejecución de los proyectos y optimizar la infraestructura en beneficio de la comunidad.

Plan de gobierno completo de Fuerza Popular.

Juntos por el Peru

Problema. Congestión vehicular, desorden en el transporte público y falta de seguridad vial en las principales arterias del distrito.

Meta. Mejorar la gestión del tránsito y la seguridad vial en el distrito para el 2030, a través de la modernización de la infraestructura vial y una fiscalización efectiva del transporte.

Plan de gobierno completo de Juntos por el Peru.

Libertad Popular

Problema. Severo deterioro de la capa asfáltica de la red vial interna y carencia de infraestructura inclusiva y moderna.

Meta. Alcanzar el 90% de recuperación de la red vial interna.

Problema. Falta de infraestructura de señalización inteligente para mejorar la seguridad y accesibilidad peatonal, especialmente para personas con discapacidad.

Meta. Equipar el 100% de las zonas comerciales con esta tecnología.

Plan de gobierno completo de Libertad Popular.

Partido Civico Obras

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido del Buen Gobierno

Problema. Desarrollo territorial desordenado, caracterizado por la congestión vehicular, la invasión de vías públicas por el comercio informal y la construcción en zonas de riesgo.

Meta. Implementar una red vial urbana con infraestructura para micromovilidad, ordenar el comercio en plataformas modulares y ejecutar el saneamiento físico legal de predios.

Problema. Débil articulación interinstitucional e interdistrital para abordar problemáticas complejas y transversales que afectan al distrito, como la seguridad y el transporte.

Meta. Fijar una política local de articulación interinstitucional, crear una comisión de funcionarios para la coordinación y generar sinergias con los diferentes niveles de gobierno.

Plan de gobierno completo de Partido del Buen Gobierno.

Partido Democrata Verde

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido Frente de la Esperanza 2021

Problema. Carencia de infraestructura y promoción de alternativas de movilidad sostenible en el distrito.

Meta. Crear e implementar ciclovías en todo el distrito. Establecer ciclo parqueaderos en calles y avenidas principales.

Plan de gobierno completo de Partido Frente de la Esperanza 2021.

Partido Politico Nacional Peru Libre

Problema. Falta de infraestructura y servicios públicos adecuados para la inclusión de personas con discapacidad.

Meta. Ejecutar el plan “Distrito 100% Accesible” con la construcción masiva de rampas, instalación de pisos podotáctiles y semáforos sonoros en los principales cruces.

Problema. Infraestructura vial, como pistas y veredas, en mal estado de conservación.

Meta. Priorizar la ejecución de obras de infraestructura vial según las necesidades reales identificadas en cada comunidad del distrito.

Plan de gobierno completo de Partido Politico Nacional Peru Libre.

Partido Politico Prin

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido Popular Cristiano (PPC)

Problema. Diversas pistas, veredas y espacios públicos del distrito presentan distintos niveles de deterioro, generando incomodidad y riesgos para peatones, conductores y personas con discapacidad.

Meta. Al 2030, reducir progresivamente el deterioro de pistas y veredas en el distrito, consolidando una política permanente de mantenimiento urbano y promoviendo una infraestructura accesible que contribuya a mejorar la calidad de vida de los vecinos.

Plan de gobierno completo de Partido Popular Cristiano (PPC).

Partido Sicreo

Problema. Comercio informal desordenado: invasión de vías, competencia desleal, afectación al orden urbano y seguridad.

Meta. • 100% de vías libres de ocupación indebida • Zonas comerciales ordenadas implementadas

Plan de gobierno completo de Partido Sicreo.

Podemos Perú

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Progresemos

Problema. Deterioro de la infraestructura vial, incluyendo pistas y veredas, que genera congestión vehicular y afecta la transitabilidad en el distrito.

Meta. Reparar los baches reportados en un plazo máximo de 48 horas.

Problema. Desorden del comercio ambulatorio y del transporte público menor, lo que genera informalidad y afecta la movilidad local.

Meta. Empadronar a los transportistas y comerciantes, y formalizar progresivamente el comercio ambulatorio en espacios autorizados.

Plan de gobierno completo de Progresemos.

Renovación Popular

Problema. Necesidad de reforzar la limpieza pública, atender parques y áreas verdes, y reducir la contaminación sonora, visual y de residuos.

Meta. Lograr cero basuras en veredas, 100% de comercios fiscalizados ambientalmente, crear 10 parques ecológicos temáticos y sembrar 30 mil árboles nuevos para el 2030.

Plan de gobierno completo de Renovación Popular.

Somos Perú

Problema. 1.- Inseguridad Ciudadana es cada vez más creciente en el Distrito de Los Olivos, reflejada en un alto índice de robos a viviendas, robo de vehículos, robos al paso, extorsiones y sicariato ligadas a bandas organizadas.

Meta. 1.1.- Contratación de 800 serenos 1.1.- Adquisición de chalecos antibalas, escudos, pistolas eléctricas de electrochoque y bodycam 1.1.- 100% de unidades móviles realizando patrullaje integrado 1.1.- Gestionar firma de convenio PNP 1.2.- Implementar conexión de central de operaciones con la central 105 de la PNP 1.2.- 100% cámaras de video vigilancia operativas 1.2.- Implementar software de IA, para reconocimiento facial. 1.3.- 100% de recuperación de espacios públicos abandonados 1.3.- Gestionar con PLUS el alumbrado público del 100% de las vías del distrito que no cuentan con dicho servicio

Problema. 1.- La problemática del desarrollo urbano en Los Olivos se debe principalmente a que el distrito se ha quedado sin suelo disponible para expandirse horizontalmente, lo que ha transformado su crecimiento en un proceso acelerado y desordenado de densificación vertical. Al no contar con un planeamiento técnico y tecnológico capaz de soportar este ritmo, se han desencadenado severos conflictos de infraestructura, servicios y convivencia social

Meta. 1.1.- Aprobación del Plan de Desarrollo Urbano Distrital Actualización del catastro urbano 1.2.- Gestionar convenio con COFOPRI para formalización de las propiedades y obtención de títulos 1.2.- Promover la regularización de Habilitaciones Urbanas1.3.- Mejoramiento del 100% de las áreas verdes de los parques y bermas centrales 1.3.- Implementación de luces led en el 100% de parques 1.3.- Implementación de juegos para niños en el 100% de parques 1.3.- Implementación de anfiteatros en los principales parques del distrito. Implementación de parques temáticos 1.3.Implementación del riego tecnificado en el 100% de parques 1.4.- Programa de mejoramiento (mantenimiento) vial y peatonal (30 KM) de las principales avenidas y jirones 1.4.- Programa de nueva infraestructura vial y peatonal (20 km de concreto armado) de las principales avenidas y jirones Mejorar el 100% de la red de ciclovías Mejorar el 100% de la señalización vial 1.5.-Convenio con la ATU para regular el tránsito de unidades menores, de transporte y de carga 1.5.- Implementar campañas de seguridad vial 1.6.- Desarrollar y consolidar la infraestructura tecnológica del territorio a través de soluciones de conectividad, IoT y analítica de datos, alineando los sistemas de información municipales con el modelo de Ciudad Inteligente para ofrecer un entorno urbano seguro, eficiente y sostenible (SMART CITY)

Problema. 1.- Se evidencian constantemente en el distrito, centros de acopio de residuos sólidos (desechos orgánicos y desmonte), así como las vías y veredas sucias, por la falta de un buen sistema de gestión de residuos solidos

Meta. 1.1.- Implementación de un sistema de mejoramiento del servicio de recolección de residuos sólidos que permita tener la ciudad 100% limpia 1.1.- Campaña de sensibilización sobre residuos sólidos en todo el distrito 1.1.- Implementación del canal WhatsApp de alerta de residuos solidos 1.1.- Eliminar centros de acopio de residuos sólidos informales 1.1.- Implementación de contenedores soterrados 1.2.- Implementación del servicio de recolección de desmonte en el distrito 1.3.-Implementación de islas ecológicas 1.3.-Implementación del nuevo Programa de Segregación en la Fuente 1.4.- Mejorar la calidad y ampliar la cobertura del servicio de barrido de calles y limpieza de espacios públicos; a través de la adquisición de equipamiento estratégico

Problema. 2.- El caos vehicular y el desorden de los comercios generan contaminación sonora y producen agentes contaminantes en el distrito

Meta. 2.1.- Operativos y sensibilización para reducir la contaminación sonora en los distintos puntos del distrito 2.1.- Operativos y sensibilización para controlar las emisiones de humos, gases y olores provenientes de actividades comerciales del distrito (como pollerías, chifas, panaderías con hornos a leña o carbón, lavanderías e industrias artesanales), exigiendo la instalación de filtros y chimeneas adecuadas bajo los límites permitidos 2.1.- Operativos con la PNP para intervenir vehículos con emisiones visiblemente contaminantes 2.1.- Implementar estaciones de monitoreo del aire en puntos de alta congestión del distrito para medir gases como dióxido de nitrógeno o monóxido de carbono

Plan de gobierno completo de Somos Perú.