Tráfico, vías y transporte en Pueblo Libre: qué registró cada lista en su plan de gobierno ante el JNE

Lo que cada una de las 12 listas inscritas en Pueblo Libre registró en su plan de gobierno ante el JNE sobre tráfico, vías y transporte. Se muestran las metas cuyo texto menciona el tema, copiadas tal cual y en orden alfabético de organización. Cuando un plan no lo menciona, se dice.

Acción Popular

Problema. Congestión vehicular, invasión de veredas y movilidad poco accesible.

Meta. Reducir los tiempos de viaje; 100% de corredores principales con semaforización inteligente; recuperación de veredas críticas.

Plan de gobierno completo de Acción Popular.

Ahora Nación

Problema. Limitada participación vecinal en la gestión municipal.

Meta. Constituir y capacitar juntas vecinales en todas las zonas del distrito.

Problema. Congestión vehicular, limitada movilidad sostenible y alta contaminación sonora.

Meta. Implementar una red segura de ciclovías y rutas peatonales.

Problema. Falta de gestión para el ordenamiento urbano y de recuperación de los espacios públicos.

Meta. Mejorar la implementación de mecanismos de rendición de cuentas, acceso a la información pública, y la consulta vecinal en la toma de decisiones.

Plan de gobierno completo de Ahora Nación.

Alianza Regional por el Peru

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Avanza País

Problema. Congestión vehicular, deficiente señalización y ausencia de una movilidad urbana sostenible.

Meta. Reducir en un 15 % la congestión vehicular en vías críticas; Renovar la señalización en el 70 % de vías priorizadas; Mejorar 25 intersecciones con criterios de seguridad vial.

Plan de gobierno completo de Avanza País.

Partido Aprista Peruano

El resumen del plan registrado en el JNE no menciona este tema. Plan completo.

Partido Frente de la Esperanza 2021

Problema. Crecimiento desmesurado en la construcción de viviendas multifamiliares sin criterios urbanísticos adecuados.

Meta. Aplicar al 100% el control urbano a las construcciones inmobiliarias, limitar los proyectos VIS y lograr que un 5% anual de la población participe en programas de transporte no motorizado.

Plan de gobierno completo de Partido Frente de la Esperanza 2021.

Partido Morado

Problema. El plan operativo se centra en el mantenimiento rutinario de vías, sin un enfoque integral de micromovilidad y transporte multimodal.

Meta. Implementar 15 km de ciclovías, instalar 50 sensores inteligentes y aumentar en 60% el uso de transporte sostenible.

Problema. Veredas y pistas deterioradas, con obras de corta duración que generan inseguridad vial y afectan la imagen urbana.

Meta. Reparar 15 km de veredas en zonas críticas y rehabilitar 5 km de pistas principales durante el primer año.

Plan de gobierno completo de Partido Morado.

Partido Popular Cristiano (PPC)

Problema. Pistas en mal estado que dificultan el tránsito y generan riesgo de accidentes vehiculares y peatonales.

Meta. Lograr el 100% de las vías principales priorizadas repavimentadas.

Plan de gobierno completo de Partido Popular Cristiano (PPC).

Podemos Perú

Problema. Infraestructura urbana deficiente y falta de recuperación de espacios públicos, evidenciado por el incumplimiento en la programación de inversiones y la necesidad de construir nuevos estacionamientos.

Meta. Ejecutar al 100% el Plan “Infraestructura de primera” para el año 2030, junto con la implementación de los planes “Pueblo Libre Hueco Cero” y “Pueblo Libre Fluye”.

Problema. Poca importancia otorgada al potencial de la juventud universitaria como fuerza voluntaria para gestionar proyectos ambientales en el distrito.

Meta. Potenciar el desarrollo ambiental a través de la participación de jóvenes voluntarios del distrito de Pueblo Libre.

Plan de gobierno completo de Podemos Perú.

Renovación Popular

Problema. Deterioro de la movilidad urbana, accesibilidad limitada y déficit en el mantenimiento de áreas verdes.

Meta. Construir un Pueblo Libre verde, accesible y caminable, mejorando la infraestructura urbana y la calidad de los espacios públicos.

Plan de gobierno completo de Renovación Popular.

Somos Perú

Problema. 6. TRANSPORTE PÚBLICO

Meta. El municipio lidera la toma de decisiones al interior de la Autoridad Única para Transporte Urbano de Lima y Callao. Vecinos pueden desplazarse a cualquier punto de la ciudad sin tener que hacer demasiados trasbordos viajando seguros, sobre todo a vecinos ubicados a los extremos de la ciudad.

Problema. 2 COMPETITIVIDAD Y EMPLEABILIDAD

Meta. Reducir en 50% el proceso que permite al establecimiento de las actividades comerciales, industriales y de servicio en la ciudad, poder operar. El Consejo Metropolitano de Competitividad se ha instalado con la participación del 100% de los gobiernos locales.

Problema. 2. INSUFICIENTE FISCALIZACIÓN EN DESARROLLO URBANO

Meta. Infraestructura vial adecuada, inclusiva y segura tanto para peatones como para los que transitan en vehículos motorizados o no.

Problema. 3. TRATAMIENTO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LIMPIEZA PÚBLICA

Meta. Mantener limpio el distrito y libre de contaminantes.

Problema. INSUFICIENTE FISCALIZACIÓN EN DESARROLLO URBANO

Meta. Infraestructura vial adecuada, inclusiva y segura tanto para peatones como para los que transitan en vehículos motorizados o no.

Problema. 2. FALTA DE PLANIFICACIÓN COMO EJE DE LA GESTIÓN

Meta. El gobierno municipal define el 100% de sus proyectos de inversión, de mejora de los servicios de transporte público, seguridad ciudadana, espacios públicos, etcétera, sobre la base de los planes existentes.

Problema. FALTA DE PLANIFICACIÓN COMO EJE DE LA GESTIÓN

Meta. El gobierno municipal define el 100% de sus proyectos de inversión, de mejora de los servicios de transporte público, seguridad ciudadana, espacios públicos, etcétera, sobre la base de los planes existentes.

Plan de gobierno completo de Somos Perú.

Visión Perú

Problema. Deterioro de diversos espacios públicos como veredas, parques y áreas comunes, los cuales requieren una recuperación integral y un mantenimiento permanente.

Meta. Recuperar y mantener el 100% de parques y espacios públicos priorizados, y modernizar parques, áreas verdes y espacios públicos estratégicos.

Problema. Congestión vehicular notable y un déficit de estacionamientos permitidos, agravado por deficiencias estructurales en la señalización vial y la ausencia de un sistema de semaforización inteligente.

Meta. Reducir significativamente la congestión vehicular en vías críticas y modernizar los corredores viales estratégicos.

Plan de gobierno completo de Visión Perú.